Newlight разработва система за впръскване на водород в товарни кораби
Изображение: Svetni.me / ИИ генерирано изображение
Базираният в района на залива на Сан Франциско технологичен стартъп Newlight разработва ретрофит система за директно впръскване на компресиран водород в дизеловите двигатели на големи товарни кораби. Технологията цели да намали разхода на гориво и въглеродните емисии чрез прецизно оптимизиране на горивния процес [1].
Според публикация на TechCrunch, инсталацията може да бъде монтирана за по-малко от две седмици на борда, без необходимост от престой в сух док, като потенциално спестява до 500 000 долара годишни разходи за гориво на отделен кораб [1].
Изображение: Svetni.me / ИИ генерирана инфографика
Милисекундно следене и динамично впръскване
Системата на Newlight извършва непрекъснат мониторинг на параметрите на корабния двигател на субмилисекундно ниво. Чрез датчици се измерват температурата на отработените газове, налягането на горене в цилиндрите и налягането на постъпващия въздух [1].
На базата на тези телеметрични данни алгоритъмът динамично регулира микродозирано подаване на водород при всяко движение на буталото, което осигурява по-пълно изгаряне на основното дизелово гориво и позволява намаляване на подавания дебит на дизел [1].
Търговски тест от Сингапур до Гана и резултати
Технологията премина първото си мащабно търговско изпитание в реален курс с продължителност един месец на 200-метров кораб за насипни товари на оператора Lomar Shipping. По време на плаването от 8500 морски мили между Сингапур и Гана системата е отчела 24% спад в потреблението на гориво и 28% понижение на емисиите на въглероден диоксид [1].
Главният изпълнителен директор Харан Коен Хилел и главният оперативен директор Евятар Коен, които са служили заедно във военноморските сили на Израел, отбелязват, че надеждната интеграция на системата при реални морски условия потвърждава ефективността на лабораторните разработки [1].
Финансиране и планове за внедряване във флотове
Стартъпът си осигури начален рунд на финансиране (seed) от 9 милиона долара. Инвестицията е водена от lomarlabs – венчърното звено на Lomar Shipping – съвместно с фонда BIRD Energy (партньорство между Департамента по енергетика на САЩ и Министерството на енергетиката на Израел), Undeterred Capital, CiRi Ventures и Fusion VC [1].
Newlight вече има сключени споразумения за инсталиране на системата на 12 кораба от различни морски оператори, като по-мащабно разпространение във флотовете се планира за следващата година. Компанията посочва, че макар алтернативни подходи като амоняк или метанол да изискват дълбоки промени в конструкцията на двигателите, водородното впръскване представлява по-лек и бързо приложим преходен модел [1].
Източници:
[1]: This startup is fuel-injecting hydrogen to make cargo ships more efficient - TechCrunch