NHTSA започна федерално разследване срещу comma.ai след фатални катастрофи
Снимка: Ars Technica / Getty Images
Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA) започна официално федерално разследване за дефекти срещу устройствата за следпазарно асистирано шофиране, разработени от стартъпа comma.ai. Повод за действията на Службата за разследване на дефекти (ODI) са най-малко пет документирани инцидента, при които оборудвани автомобили са се сблъскали със спрели или бавно движещи се превозни средства.
Катастрофите са причинили смъртта на трима души и наранявания на други 11, част от които с тежка физическа травма. Според регулаторните документи инцидентите повдигат сериозни въпроси относно способността на системата да разпознава препятствия на автомагистрали при висока скорост и адекватността на оптичното наблюдение на вниманието на водача.
Стартъпът comma.ai беше основан от известния хакер Джордж Хоц, прочул се в началото на миналото десетилетие с първия джейлбрейк на iPhone и преодоляването на защитите на Sony PlayStation 3. Компанията продава специализиран хардуер, който се свързва директно към фабричната CAN шина на стотици масови автомобили и управлява волана, газта и спирачките чрез софтуера с отворен код openpilot.
Инфографика: Светни.ме
Федералните следователи проверяват дали устройството не създава необосновано чувство за сигурност у шофьорите, карайки ги да отнемат вниманието си от пътното платно в нарушение на изискванията за системи от Ниво 2. Разследването разглежда и хардуерните лимити на единствения оптичен сензор на предното стъкло, който може да бъде заслепен или неспособен навреме да класифицира статични препятствия.
Ако агенцията констатира системен дефект в сигурността, тя има правомощията да наложи пълно спиране на продажбите и задължително изтегляне на хардуера от пазара. Подобно решение би създало исторически правен прецедент за персоналната и корпоративната отговорност при разработването на отворен код за контрол на критични механични системи в транспорта.