Американската военновъздушна база Кадена в Япония забранява достъпа на автомобили BYD заради шпионаж
Източник: Defence Blog / U.S. Air Force
Командването на 18-о авиокрило на Военновъздушните сили на САЩ във военновъздушната база Кадена на японския остров Окинава издаде директива, забраняваща влизането на всякакви превозни средства, произведени от китайския гигант BYD [1]. Забраната влиза в сила от края на октомври и е мотивирана от нарастващите опасения, че камерите с висока резолюция, ултразвуковите радари и сателитните телеметрични модули на съвременните китайски електромобили могат да записват и предават класифицирани военни данни.
Електромобилът като подвижна платформа за разузнаване
Съвременният свързан електромобил разполага с над дузина камери, милиметрови радари, вътрешни микрофони и непрекъсната 5G комуникация с облачните сървъри на производителя. За военните специалисти по сигурността това превръща всеки цивилен автомобил в потенциален инструмент за оптично и радиоелектронно картографиране. Наличието на подобни превозни средства в близост до хангарни комплекси за изтребители от пето поколение F-22 и F-35 създава недопустим риск от изтичане на данни за разположението на стратегически сили.
Паралели с мерките срещу Tesla в Китай
Решението на американското командване в Япония е огледален отговор на мерките, които правителството в Пекин наложи върху автомобилите на Tesla преди няколко години, забранявайки им достъп до военни бази, държавни ведомства и правителствени комплекси заради външните камери на системата Autopilot.
Милитаризация на автомобилния софтуер и фрагментация на глобалния пазар
Инцидентът в Кадена е предвестник на нова фаза в геополитическото противопоставяне, при която умните превозни средства се третират наравно с комуникационното оборудване и полупроводниците като обекти от критично значение за националната сигурност. С навлизането на автономни функции и изкуствен интелект в автомобилите, границата между потребителска електроника и разузнавателен хардуер окончателно се размива. Това неминуемо ще доведе до географско разделяне на стандартите – западен свят, блокиращ китайски свързани автомобили, и източен блок, ограничаващ западния софтуер, разбивайки илюзията за единен световен автомобилен пазар.
Анализ на рисковете от оптично картографиране, 5G телеметрията и фрагментацията на пазара.